Sajtóértesülések szerint a Nissan és a francia Renault autógyártó még nem zárta le az új tőke együttműködési megállapodást. Ennek a munkának a befejezését eredetileg idén március végére tervezték, de a Nissanon belüli belső vezetési zűrzavar is hatással volt rá, ami a két fél közötti tárgyalásokra is kihatott.
Mindkét fél 15 százalékos részesedést próbál kiegyenlíteni. Szokatlan helyzet azonban, hogy a Nissan 2023-as pénzügyi évre vonatkozó vezetői felállását csak a június 27-i részvényesek közgyűlése után hozzák nyilvánosságra, ami bizonyos mértékig befolyásolja a Renault-val folytatott tárgyalásokat.
Június 16-án a Nissan bejelentette, hogy operatív igazgatója, Ashwani Gupta 27-én távozik a cégtől. A Nissan kijelentette, hogy Gupta távozásának oka az volt, hogy "új lehetőségeket akart keresni", de nem válaszolt a megjegyzésekre. Ez év május 12-én a Nissan bejelentette, hogy Gupta a továbbiakban nem tölti be az igazgatótanácsi képviselői tisztséget.
Gupta mellett két külső igazgatót, Masakazu Toyodát és Jenifer Rogerst sem nevezték újra, ami azt jelenti, hogy a Nissan igazgatósági tagjainak számát 12-ről 10-re csökkentik.
Toyoda, a japán Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztérium korábbi tisztviselője jelenleg a Nissan fő külső igazgatója és a jelölőbizottság elnöke. Kulcsszerepet játszott a Nissan kormányzásának megreformálásában Carlos Ghosn korábbi elnök 2018-as letartóztatása óta.
Február 6-án a Nissan kijelentette, hogy a vállalat előzetes megállapodást kötött a Renault-val a Renault Nissanban való részesedésének 43 százalékról 15 százalékra való csökkentéséről. A közlemény jelezte, hogy mindkét fél március végére tervezi a hivatalos megegyezést. A tárgyalási folyamat során azonban néhány Nissan-vezető ellenezte az üzlet több feltételét az elektromos járművek technológiájának és más szellemi tulajdonnak a kiszivárgása miatti aggodalma miatt. A hírek szerint a tárgyalások elhúzódása miatt a nézeteltérések eljutottak a vezetői szintre.
Amikor a Renault elnöke, Jean-Dominique Senard május végén Párizsban találkozott a Nissan elnök-vezérigazgatójával, Makoto Uchidával, reményét fejezte ki, hogy a Nissan vezetése a lehető leghamarabb stabilizálódik.
Ghosn letartóztatása után a Nissan 2019-ben jelölőbizottságot hozott létre, tükrözve a Ghosn korábban birtokolt túlzott hatalmát. A jelenlegi 12 bizottsági tag között a külső igazgatók 60 százalékát teszik ki.
A jelenlegi pénzügyi év (2024 márciusában zárul) a Nissan „Nissan Next” üzleti szerkezetátalakítási tervének utolsó éve. A Nissan arra számít, hogy a működési haszonkulcs ebben a pénzügyi évben 4,2 százalék lesz, ami elmarad a vállalat 5 százalékos céljától. Továbbra is fennállnak olyan kihívások, mint a Nissan villamosítása és más növekedési stratégiái, valamint a kínai műveletek megreformálása.
Takaki Nakanishi, a neves japán autóipari kutatócég, a Nakanishi Research Institute elemzője kijelentette: "A rendezetlen vezetői csapat, a Renault-val folytatott tárgyalások elakadtak, és számos megoldandó probléma miatt a Nissan nehézségekbe ütközhet a következő stratégiai lépések meglátásával kapcsolatban, ha időt tölt a belső zűrzavar megoldásával."
