Nemrég a GAC bejelentette, hogy repülő autója, a GOVE hivatalosan is különleges repülési engedélyt kapott polgári pilóta nélküli légi járművekre a Kínai Déli Regionális Igazgatóság Polgári Repülési Hivatalától. Ez jelentős előrelépést jelent a GAC repülő autója számára a légialkalmassági tanúsítás és a kereskedelmi forgalomba hozatal tekintetében.
Általában a tömeggyártás előtt a repülő autóknak összetett légialkalmassági tanúsítási eljáráson kell átesni. Ez magában foglalja a projektkérelmet, a megfelelőség ellenőrzését, a típusbizonyítvány (TC) megszerzését és a légialkalmassági bizonyítvány megszerzését. Ezt követően további engedélyekre, például gyártási és üzemeltetési engedélyekre van szükség a nagyszabású kereskedelmi felhasználás előtt.
A GAC GOVE repülőautójára vonatkozó különleges repülési engedély iránti kérelmet a „Polgári pilóta nélküli légi járművek légialkalmassági bizonyítványának igazgatási eljárásai” (AP-21-AA-2022-71) szerint hajtották végre.
Jelenleg a GAC GOVE repülő autója számos tesztet és ellenőrzést hajtott végre, beleértve az energiarendszer tartóssági tesztelését, több teljesítményű tesztelést, vasmadár-tesztet, statikus tesztelést, lekötött repülési tesztet, lebegő repülési tesztet, alváz-felszállási tesztet és teljesítményellenőrzést. A következő szakaszban a GAC továbbra is előmozdítja repülő autója műszaki frissítéseit és mérnöki fejlesztéseit, felgyorsítja a termékek bevezetését és a légialkalmassági tanúsítást.
A GOVE repülőautó egy teljesen elektromos, függőleges fel- és leszálló (eVTOL) többrotoros jármű, amelyet a GAC Research Institute önállóan fejlesztett ki. Kétéltű konfigurációt alkalmaz, ahol a repülési pod és az intelligens alváz szétválasztható. Az Xpeng HT Aero "Land Aircraft Carrier" osztott repülő autójához hasonlóan három forgatókönyvet használ optimálisan: földi vezetést, légi repülést és levegő-föld dokkolást. Alkalmazási forgatókönyvei közé tartozik a vészhelyzeti mentés, a légi ellenőrzés, a városnéző túrák és a rövid távú ingázás. A repülő autó alváza intelligens fel- és leszállási platformként és mobil töltőállomásként is szolgál.
A GAC korábbi tervei szerint a vállalat célja, hogy 2027-re beindítsa a repülő autók demonstrációs műveletét, amely egy teljesen integrált "többpontos föld-levegő" intelligens mobilitási szolgáltatást nyújt 2-3 városban a Greater Bay Area területén. .
Ezenkívül a GAC egy összetett szárnyas repülő autó bevezetését tervezi az év végéig. A rövid távú repülésekre tervezett többrotoros repülőautótól eltérően az összetett szárnyas repülő autó városokon átívelő utazásokhoz használható, akár 150 kilométeres távolságot is megtehet a Greater Bay Area területén.
