A Reuters szerint november 16-án a Subaru vezérigazgatója, Atsushi Osaki kijelentette a médiának, hogy a három nagy detroiti autógyártó és a United Auto Workers (UAW) közötti új munkaügyi megállapodást követően a Subaru az egyesült államokbeli gyári dolgozói bérét és juttatásait is emeli. .
A Los Angeles-i Autószalonon Oszaki megemlítette, hogy bár a vállalat nem határozta meg az indianai Lafayette-i összeszerelő üzem dolgozóinak fizetésemeléseinek pontos mértékét, igazodni fog az UAW által kötött új munkaügyi megállapodások által meghatározott iparági normákhoz. General Motors, Ford és Stellantis. Osaki feltárta, hogy a megnövelt juttatások az egészségügyi ellátás fejlesztését is magukban foglalják, nem csak a fizetésemeléseket.
Biden elnök következetesen támogatta az UAW azon erőfeszítéseit, hogy biztosítsa tagjai béremelését, hangsúlyozva, hogy minden egyesült államokbeli autómunkásnak méltányos bánásmódban kell részesülnie.
Október végén az UAW rekordot döntõ munkaügyi megállapodást kötött a három nagy detroiti autógyártóval. Ezt követően a Subaru és más, nem szakszervezeti autógyártók az Egyesült Államokban a bérek és juttatások emelésére irányuló nyomással szembesülnek.
Az Egyesült Államokban működő, nem szakszervezeti autógyárak, köztük a Toyota, a Honda és a Hyundai, szintén bejelentették, hogy növelik a gyári dolgozók bérét. November 13-án a Hyundai kijelentette, hogy 2028-ig 25%-kal emeli a gyári munkások bérét, igazodva az UAW által kialkudott emelésekhez. A Toyota jövő év januárjától 9-10 százalékos gyári béremelést tervez, a Honda pedig 11 százalékos emelést jelez ugyanebben az időszakban.
Az UAW elnöke, Shawn Fain kijelentette, hogy az „UAW” a „You Are Welcome” rövidítése, válaszul a nem szakszervezeti gyárak béremelésére. Fain ígéretet tett arra, hogy az UAW aktívan munkálkodik a szakszervezetek megszervezésén a Tesla és más külföldi autógyártók nem szakszervezeti egyesült államokbeli gyáraiban.
