Sajtóértesülések szerint a japán Isuzu autógyártó egy elektromos teherautót készül bemutatni cserélhető akkumulátorral. A vállalat célja egy új üzlet bevezetése ezen a modellen alapuló szállítási hatékonyság növelése érdekében.
A kezdeményezés részeként az Isuzu kifejlesztette pilóta nélküli akkumulátor-cserélő állomását, ahol a robotok mindössze három perc alatt kicserélhetik a járművek akkumulátorait. Korábban a meghosszabbított töltési idő komoly akadályt jelentett az elektromos teherautók széles körű elterjedésében. Az Isuzu Japán különböző helyein kívánja telepíteni ezeket a cserelehetőségeket a logisztikai cégek raktáraiban és benzinkutain.
Az Isuzu új jármű kifejlesztését tervezi az Elf könnyű elektromos teherautója alapján, amelyet elsősorban kisbolti kiszállításra és hulladékgyűjtésre használnak. Az új modell támogatni fogja az akkumulátorcsere technológiát, és a vállalat 2025-ben kívánja megkezdeni az új jármű demonstrációs tesztelését.
Jelenleg az elektromos teherautók töltési ideje körülbelül 10 óra, így szállítási szempontból kevésbé hatékony a hagyományos dízel teherautókhoz képest. A tokiói Yano Research Institute adatai szerint 2021-ben a globális haszongépjárműveknek csak körülbelül 1,2%-a volt elektromos, beleértve a hibrid modelleket is.
Az elektromos járművek népszerűségének növekedésével az akkumulátorcsere-rendszerek várhatóan javítják az elektromos járművek hatékonyságát, és döntő szerepet játszanak a dekarbonizációs folyamatban. Egyes cégek már megkezdték ilyen rendszerek fejlesztését könnyű haszongépjárművek számára. A Honda és a japán Yamato Transport logisztikai vállalat ez év októberében jelentette be, hogy megkezdi az akkumulátorral cserélhető könnyű elektromos járművek tesztelését szállítási célból.
