A Tesla bemutatta 2023 első negyedévére vonatkozó üzleti adatait. Kíváncsian várták, hogy a vállalat világméretű árcsökkentései milyen hatással lesznek a mérlegére. A válasz: A forgalom enyhén esik, de a profit jelentősen.
A cég 23,33 milliárd dolláros bevételről számol be, amelyből 19,96 milliárd dollár származott az autóipari részlegtől. A GAAP szerinti nettó bevétel 2,51 milliárd dollár volt az első negyedévben. Az egy részvényre jutó korrigált eredmény elérte a 85 centet.
2022 végéhez képest a bevétel körülbelül 1 milliárd dollárral csökkent 2023 első három hónapjában, de 24 százalékkal nőtt a 1 2022. negyedévhez képest. Abban az időben azonban a Coronával kapcsolatos gyártási leállás a fontos Giga Shanghaiban megakadályozta a jobb eredményeket. 2022 utolsó negyedévében a Tesla ekkor érte el korábbi eladási rekordját, 24,32 milliárd dollárt.
A nyereség is alacsonyabb volt az első és a 4 2022. negyedévhez képest. A Tesla 19,3 százalékot jelölt meg teljes GAAP szerinti bruttó árrésként, ami kevesebb, mint az előző négy negyedévben.
Az üzemi eredmény 2,7 milliárd dollárra csökkent az első negyedévben az egy évvel korábbihoz képest, ami 11,4 százalékos üzemi haszonkulcsot eredményezett. Ezt megelőzően ez meglehetősen állandó, 15 százalék körül volt. A kiugró érték 19,2 százalék volt 2022 első negyedévében és 17,2 százalék 2022 harmadik negyedévében. Most jön a várt árrés összeomlása a világszerte tapasztalható többszöri árcsökkentések miatt.
A Tesla azonban a csökkentett átlagos járműárakon felül a magasabb nyersanyag-, logisztikai és garanciális költségeket említi a csökkent jövedelmezőség okaként. Ezenkívül a vállalat azt állítja, hogy jelenleg jelentős befektetéseket hajt végre a 4680-as cellák gyártásának felfutásába.
A Tesla mindazonáltal viszonylag széleskörűen kommentálja az árcsökkentéseket: „Mivel sok autógyártó kihívásokkal küzd az elektromos járművek programjainak egységgazdaságosságával kapcsolatban, célunk, hogy kihasználjuk költségvezető pozíciónkat” – áll az éves jelentésben. A rövid távú árazási stratégia figyelembe veszi az egy járműre jutó jövedelmezőség hosszú távú nézetét, és a Tesla szerint az árak több tényezőtől függően továbbra is felfelé vagy lefelé fognak mozogni. És: "Bár az első negyedévben számos járműmodell árcsökkentését vezettük be a régiókban, működési árréseink kezelhető mértékben csökkentek." A jelentés későbbi részében az áll, hogy a Tesla továbbra is úgy gondolja, hogy a működési árrések továbbra is a legmagasabbak között maradnak az iparágban.
Rekordot döntõ szállítások, de alacsonyabb árbevétel
A Tesla megismétli azt a célját, hogy idén 1,8 millió elektromos autót gyártson. Az autógyártó ugyanazt a megfogalmazást használja, mint a 2022 negyedik negyedévére vonatkozó jelentésben: "Azt tervezzük, hogy a lehető leggyorsabban növeljük a termelést a 2021 elején elkezdett 50 százalékos CAGR célnak megfelelően. gyorsabban növekszik, és néhány tényező lassabban is növekedhet, számos tényezőtől függően. 2023-ban várhatóan megelőzzük a hosszú távú 50 százalékos CAGR-t, körülbelül 1,8 millió autóval az évre."
