A közelmúltban az Európai Bizottság szóvivője kijelentette, hogy a Kínai Gépek és Elektronikai Termékek Import- és Exportkereskedelmi Kereskedelmi Kamara, valamint az összes kínai elektromos járműgyártó által benyújtott árkötelezettségi megoldások az EU elektromos járművekre vonatkozó szubvencióellenes vizsgálatával kapcsolatban, nem teljesítette a követelményeket. Az EU azt tervezi, hogy elutasítja ezeket az árra vonatkozó kötelezettségvállalási javaslatokat.
Válaszul a kínai kereskedelmi minisztérium szeptember 13-án közölte, hogy tudomásul vette az EU megjegyzéseit. A kínai fél mély csalódottságának adott hangot amiatt, hogy az Európai Bizottság figyelmen kívül hagyta a kínai ipar őszinteségét és erőfeszítéseit, és alapos kommunikáció nélkül el akarta utasítani a kínai vállalatok által javasolt rugalmas megoldásokat.
Augusztus 20-án és szeptember 9-én az Európai Bizottság kétszer is nyilvánosságra hozta a szubvencióellenes vizsgálatról szóló végleges tájékoztatást, folytatva a helytelen gyakorlatot és a magas tarifákat kiszabva. Kína nem érthet egyet vagy fogadhat el ezekkel az ítéletekkel, de mindig is a legnagyobb őszinteséget tanúsította, és arra törekszik, hogy a súrlódásokat párbeszéd és konzultáció útján oldja fel.
Augusztus 24-én a kínai ipar a vizsgálati eljárási határidőn belül árkötelezettségvállalási megoldásokat nyújtott be, teljes mértékben figyelembe véve az EU aggályait és maximális rugalmasságot tanúsítva. A kínai vállalatok kijelentették, hogy az árra vonatkozó kötelezettségvállalási javaslataik teljes mértékben megfelelnek a követelményeknek és végrehajthatók, és minden technikai kérdés egyeztetéssel megoldható. Nyilvánvaló, hogy több EU-tagállam is jelentős érdeklődést mutatott ezen árkötelezettségi megoldások iránt.
Az Európai Bizottság döntése, hogy részletes értékelés nélkül elutasítja ezeket a javaslatokat, nemcsak aláássa a kínai ipar további együttműködésbe vetett bizalmát, de nem felel meg az EU-tagországok elvárásainak, és nem illeszkedik az EU azon nyilvános álláspontjához sem, hogy az ügyet párbeszéd útján kell megoldani. .
Az EU szubvencióellenes vizsgálatával kapcsolatos konzultációk június 22-i kezdeményezése óta mindkét fél munkacsoportja több mint tíz fordulós intenzív konzultációt folytatott. Kína több tízezer oldalnyi tényt és bizonyítékot nyújtott be az EU-nak, és rugalmas megoldásokat javasolt, ami nagy erőfeszítést tett.
Az EU azonban azt állítja, hogy hajlandó a kérdést párbeszéd útján megoldani, de gyorsan és elhamarkodottan elutasította Kína javaslatait, és nem tett konkrét ellenintézkedéseket, nem tanúsított őszinteséget a kölcsönös megoldás elérésében. Ha a konzultációk végül nem vezetnek konszenzusra, a felelősség teljes mértékben az EU-t terheli.
A konzultációk jelenlegi kulcskérdése az, hogy az EU-ban valóban megvan-e a politikai akarat az ügy megoldására. Kína sürgeti az EU-t, hogy őszintén hajtsa végre a Kína, Franciaország és az EU vezetői közötti háromoldalú találkozón elért konszenzust a gazdasági és kereskedelmi súrlódások párbeszéd és konzultáció révén történő megfelelő kezelése érdekében. Az EU-nak őszinteséget kell tanúsítania, és lépéseket kell tennie annak érdekében, hogy komolyan mérlegelje a kínai ipar jogos aggályait.
Kína továbbra is elkötelezett a nézeteltérések párbeszéd és konzultáció útján történő megoldása mellett, miközben szilárdan védi a kínai vállalatok törvényes jogait és érdekeit. Kína szorosan figyelemmel fogja kísérni az EU további fejleményeit, és minden szükséges intézkedést megtesz a kínai vállalatok törvényes jogainak védelme érdekében.
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke tavaly kezdeményezte a szubvencióellenes vizsgálatot a kínai gyártású elektromos járművekkel kapcsolatban.
Az Európai Bizottság július 4-én bejelentette, hogy július 5-től ideiglenes vámokat vet ki az importált kínai elektromos járművekre, eredetileg négy hónapos időtartamra. A vizsgálat végén az Európai Bizottság végleges tarifákat javasolhat, amelyek várhatóan novemberben lépnek életbe, és más megoldás hiányában jellemzően öt évig tartanak.
Válaszul Kína folyamatos kommunikációt és konzultációt folytatott az EU-val.
Szeptember 9-én Li Fei kínai kereskedelmi miniszter alelnök találkozott Sabine Weyanddal, az Európai Bizottság Kereskedelmi Főigazgatóságának főigazgatójával Brüsszelben, Belgiumban. Li ismét reményét fejezte ki, hogy a Kína és az EU közötti kereskedelmi súrlódást párbeszéd és konzultáció révén lehet rendezni, ésszerű mérlegelés mellett mindkét fél aggályait.
Szeptember 19-én Wang Wentao kínai kereskedelmi miniszter találkozik Valdis Dombrovskisszal, az Európai Bizottság kereskedelmi ügyvezető alelnökével Brüsszelben. Az üzleti szféra izgatottan várja ezt a magas szintű találkozót a gazdasági és kereskedelmi szektorban Kína és az EU között ebben a kritikus időszakban.
Kína reméli, hogy ez a ritka, magas szintű személyes találkozó jó lehetőséget kínál majd az elektromos járművek vizsgálatával kapcsolatos kérdések megfelelő kezelésére, és mindkét felet arra készteti, hogy olyan megoldást találjanak, amely összhangban van a kölcsönös érdekekkel és a WTO szabályaival, elősegítve az egészséges és stabil fejlődést. Kína-EU kereskedelmi kapcsolatokban.
Médiaértesülések szerint bennfentesek felfedték, hogy az EU szeptember 25-én tervezi szavazni arról, hogy a Kínából importált elektromos járművekre vessenek-e ki végvámot. Hacsak az EU lakosságának 65%-át képviselő 15 EU-tagállam nem szavaz ellene, ez megnyitja az utat. a novemberben kivetendő végső tarifákhoz. A források azonban jelezték, hogy a szavazás időpontja még változhat.
