A Reuters január 26-i jelentése szerint a JD Power és a GlobalData iparági tanácsadó cégek közös jelentése szerint az amerikai újautó-eladások januárban várhatóan 1,5%-kal csökkennek az előző év azonos időszakához képest, ami a szezonális értékesítési lassulásnak tulajdonítható. és az elektromos járművek hűtési igényének jelei.
A JD Power és a GlobalData közös jelentése alapján az Egyesült Államokban januárban az új autók teljes eladása (beleértve a kiskereskedelmi és nem kiskereskedelmi tranzakciókat is) körülbelül 1 087 900 darabra becsülhető.
A Reuters megjegyzi, hogy az év végi eladások és ösztönzők maximalizálása érdekében a legtöbb amerikai fogyasztó inkább decemberben vásárol autót, ezáltal csökkenti az autóeladásokat a következő év januárjában.
Januárban az amerikai fogyasztók várhatóan közel 37 milliárd dollárt költenek új autókra, ami 2%-os csökkenést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az egy járműre jutó ösztönző kiadás a becslések szerint körülbelül 2346 dollár lesz, ami nagyjából 74%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. Az új autók átlagos tranzakciós ára (ATP) az előrejelzések szerint 45 106 dollár lesz, ami 1 636 dolláros csökkenést jelent 2023 azonos időszakához képest.
Ezen túlmenően, az amerikai kormány által a hónap elején életbe léptetett, az elektromos járművekre vonatkozó adójóváírásokra vonatkozó új szabályozás miatt az elektromos járművek kiskereskedelmi értékesítési részesedése januárban várhatóan a 2023 végi 9,2%-ról 8,1%-ra csökken. A Bloomberg korábbi jelentése szerint az amerikai fueleconomy.gov weboldal adatai azt mutatják, hogy idén január 1-jétől a szigorúbb előírások miatt az adókedvezményre jogosultak száma körülbelül 24-ről 13-ra csökkent.
Thomas King, a JD Power adat- és elemzési részlegének elnöke kijelentette: "Január 1-től sok elektromos jármű már nem jogosult az Egyesült Államok kormányának ösztönzőire, így sok fogyasztó döntött az elektromos járművek vásárlása mellett tavaly decemberben."
