A Bloomberg szerint tájékozott források felfedték, hogy Biden elnök ezen a héten a Kínából származó tiszta energiatermékek tarifáinak emelésére készül, a kínai elektromos autókra kivetett vámok megduplázódnak, és más kulcsfontosságú iparágakra kivetett vámok is jelentősen emelkednek. Az Egyesült Államok kormánya várhatóan május 14-én jelenti be ezt a tervet.
Közel két évnyi mérlegelés után Biden emeli vagy növeli vámokat a kínai kulcsfontosságú iparágakra, köztük az elektromos autókra, akkumulátorokra, napelemekre, acélra és alumíniumra. A források szerint a kínai elektromos autók tarifái 27,5%-ról 102,5%-ra ugranak, a többi megcélzott iparágra vonatkozó vámok szintén megduplázódnak, sőt megnégyszereződnek, bár a pontos terjedelem még nem tisztázott.
Az egyik bennfentes felfedte, hogy Biden és adminisztrációja az elmúlt hetekben véglegesítette ezeket az intézkedéseket, beleértve azt is, hogy mely termékeket célozza meg, és melyeket mentesítse, a végső döntés pedig az érdekelt felek konszenzusa.
Egyelőre nem világos, hogy mely áruk kapnak mentességet, de várhatóan Biden nem jelenti be a vámtarifák csökkentését. Biden azonban jelezte az amerikai napenergia-iparnak, hogy az új tarifák kizárnak bizonyos termékeket, köztük a napelem alkatrészek gyártásához használt gépeket.
Nevezetesen, Biden azon terve, hogy megemelje a megcélzott kínai iparágakra kivetett vámokat, nagyrészt szimbolikusnak tekinthető, mivel ezek az iparágak Kínában nem függenek erősen az amerikai fogyasztóktól. Évekkel ezelőtt a meglévő tarifák miatt a kínai elektromos autókat kihagyták az amerikai piacról, a kínai napelemes cégek pedig többnyire a tengerentúlról exportáltak az USA-ba, elkerülve a hasonló korlátozásokat.
Trump volt elnök szintén kemény álláspontot képviselt Kínával szemben, miközben a novemberi elnökválasztásra készült. Négy évvel ezelőtt a kínai elektromos autókra 100%-os vámok kivetését szorgalmazta, és figyelmeztetett, hogy a kínai vállalatok megpróbálnak autókat gyártani Mexikóban, majd az USMCA keretében az Egyesült Államokba szállítani a vámok elkerülése érdekében. Ezért azt javasolta, hogy 200%-os vámot vezessenek ki a kínai gyártmányú autókra Mexikóban, sőt átfogó, 60%-os vámot ígért minden kínai árura.
Ezzel szemben Biden nem tett ilyen szélsőséges intézkedéseket. Terve nem egy átfogó eszkaláció, hanem az érintett amerikai iparágak célzott támogatása. Az Egyesült Államokra veszélyt jelentő kínai elektromos autók kérdésében azonban Biden és Trump konszenzusra jutott.
