Ki jön be, ki megy ki?
Azt jósoltuk, hogy néhány új márka eljut Sanghajba, sokukat előre bejelentettük, de a kínai autóipar egyre bonyolultabbá válik, és némi magyarázatra szorul.
Kezdjük a Geely's Galaxy-val, amelyről ma már tudjuk, hogy nem márka, hanem termékcsalád. Igen, van saját logójuk, a Geely téglalap alakú változata, de a Galaxy a Geely alá fog ülni az önálló márkából termékcsaládgá leminősített Geometry és a Star mellett, amelyről még nem tudunk semmit. .
A Dongfeng szédítő márkakínálata most is bonyolultabb, mint valaha. Ott van maga a Dongfeng, az Aeolus, a Venucia, a Voyah, a Mengshi, és most már az e-π is. Semmit nem tudunk róla, csak az elektromos koncepciót, amit hihetetlenül lekerekített stílussal és láthatóan négy villanymotorral mutattak be. Számíts rá, hogy olyan prémium márka lesz, mint a BYD's F vagy a Yangwang.
Exeed Sterra ES
Chery is dühöngött egy kicsit, és hozzáadta a Sterra-t az Exeed márka termékcsaládjának. Nem, semmiben sem hasonlítanak, de az új Exeed Sterra ES valóban gyönyörű, mint SUV testvére, az ET.
Chery iCar
Chery egy új elektromosautó-márkát, az iCar-t is piacra dobta, lenyűgöző kupé-koncepcióval és egy kicsi, dobozos terepjáróval, amely egy kis csemegének tűnik. Nem láttunk bele a kicsibe, így nem vagyunk biztosak abban, hogy az iCar felfelé vagy lefelé céloz-e, és abban sem, hogy hol maradnak az elektromos Cheryek, mint az Ant Q (korábban eQ1), az eQ7 vagy a QQ Ice Cream.
Ami azt illeti, nehéz olyan világot látni, ahol a Citroen vagy a Peugeot sokkal tovább él Kínában. A Peugeot körül néhány ember volt, de a Citroennek alig volt bemutatnivalója, helyette három C5-X-et választott. Ugyanígy, ahogy korábban említettük, a Chevrolet-nek több elektromos autóra, a Buick-nak pedig az új elektromos E5-re van szüksége ahhoz, hogy elnyerje a szíveket, különben lejár az idő.
A Nissan is hihetetlenül csendesnek tűnt, annak ellenére, hogy a Sylphy az egyik legkelendőbb autó az országban, és az emberek a stand hátulján özönlöttek a koncepciójukhoz.
A koreai márkák nagy bódékkal érkeztek, de egyik sem bonyolította le a kereskedést igazán. A közelmúltban forgalomba kerülő Genesis GV60 és az augusztusban piacra kerülő KIA EV6 GT-hez még van egy kis ablak, ahol megpróbálhatják megfordítani a helyzetet, de a nyomás nem mutat hamarosan enyhülést.
