Sajtóértesülések szerint Makszim Szokolov, a legnagyobb orosz autógyártó, az Avtovaz vezérigazgatója kijelentette, hogy az orosz személygépkocsi-eladások az előrejelzések szerint 2025-ben 25%-kal, 1,1 millió darabra csökkennek.
Összehasonlításképpen Oroszország tavaly 1,55 millió személygépkocsit értékesített, ami 47%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
A piaci elemzők kezdetben csak 10%-os visszaesést jósoltak az oroszországi autóeladásokban 2025-re, főként az inflációt és a növekvő járművek selejtezési költségeit említve.
Sokolov azonban most figyelmeztet: "A jelenlegi helyzet súlyos, és a piac egyértelműen csökkenő tendenciát mutat. A teljes személygépkocsi-piac idén körülbelül egynegyedével zsugorodik a tavalyi évhez képest." Megjegyezte, hogy miközben körülbelül 500 000 új jármű áll készen az eladásra, rendkívül nehéz volt vevőt találni.
Az orosz autókereskedők jelentése szerint a makrogazdasági bizonytalanság visszafogja a fogyasztói keresletet. A potenciális vásárlók úgy döntenek, hogy megtakarítják pénzüket, vagy átváltják dollárra, a rubel széles körben várható leértékelődésére számítva.
Az Autostat piackutató cég adatai szerint 2025 januárja és májusa között az új személygépkocsik eladása Oroszországban 26%-kal 440 259 darabra esett vissza. Az Avtovaz saját eladásai 24,2%-kal 131 316 járműre csökkentek ugyanebben az időszakban.
Az Autostat arról is beszámolt, hogy Oroszországban a személygépkocsi-készlet mára meghaladta az 500 000 darabot. A cég vezetője, Szergej Celikov kijelentette, hogy a kereskedők Oroszország-szerte egyre inkább támaszkodnak mély engedményekre, hogy vonzzák a vásárlókat.
Továbbá az orosz üzleti napilapVedomostiarról számolt be, hogy Oroszországban az elektromos járművek értékesítése 2025 első öt hónapjában a tavalyi év azonos időszakában eladott mennyiség egy-harmadára zuhant, ami tovább nehezítette a hazai autóipar kihívásait.
Sokolov megjegyezte: "A helyzet kritikus. Ilyen intenzív piaci volatilitás mellett lehetetlen fenntartani a gyártósorok normál működését."
Az Avtovaz 2025-ös termelési terveinek felülvizsgálatával lépéseket tesz a válság enyhítésére. A vállalat most arra számít, hogy összértékesítése 20%-ról 25%-ra csökken, körülbelül 367 200 darabra.
Az orosz{0}}ukrajnai konfliktus 2022. februári kitörését követően a nyugati autógyártók gyorsan leállították a járműgyártást és -értékesítést Oroszországban, ami a helyi autópiac meredek összeomlását okozta. Bár a kínai autógyártók gyorsan kitöltötték az űrt, és átmeneti fellendülésre sarkalltak, a legfrissebb adatok azt mutatják, hogy az orosz autóipar 2025-ben ismét lefelé halad.
