A Reuters november 16-i jelentése szerint a General Motors (GM) a költségek csökkentése érdekében bejelentette elektromos haszongépjármű-részlegének, a BrightDropnak a szerkezetátalakítását. Ezenkívül Travis Katz, a BrightDrop vezérigazgatója lemond.
Az induláskor a cégvezetők a BrightDrop-ot a General Motorson belül működő startupként emlegették, amely működési autonómiát biztosít. Az átalakítást követően a 2021 elején indult BrightDrop divízió a továbbiakban nem működik az anyavállalattól függetlenül. A csapat teljes mértékben beépül a General Motorsba, és a cég kijelenti: "Jövőbeni munka hatékonysága magasabb lesz." Egy blogbejegyzésében a General Motors megemlítette, hogy "a BrightDrop teljes körű bevezetése a General Motorsba egy új fejezet kezdetét jelenti."
Reilly Brennan, a Trucks Venture Capital, a San Francisco-i székhelyű teherszállítási kockázatitőke-társaság ügyvezető partnere nem fejezte ki meglepetését ezen a fejleményen. Brennan kijelentette: "A BrightDrop alapítása idején jelentős érdeklődés mutatkozott az új elektromos járműgyártók iránt a nyilvános piacon. Most, hogy a piacon már nincs ilyen kereslet, ésszerű, hogy a BrightDrop beépüljön a General Motors magjába. "
2021 októberében a General Motors kijelentette, hogy a BrightDrop bevétele várhatóan meghaladja a 10 milliárd dollárt, és a haszonkulcs 20% alatt lesz 2030-ra. A General Motors azonban továbbra is növelni kívánja a BrightDrop Zevo modell gyártását.
A General Motors csak Katz távozását jelentette be anélkül, hogy konkrét indulási dátumot vagy részletes indoklást közölt volna Katz kilépésével kapcsolatban. Katz nem válaszolt azonnal a hírrel kapcsolatos kommentárkérésekre.
Katz, egy tapasztalt technológiai vállalkozó 2020-ban csatlakozott a General Motorshoz a Redpoint Ventures kockázatitőke-társaságtól. 2021 márciusában Katz "nem hagyományos szereplőnek" nevezte magát az autóiparban, és megemlítette, hogy a General Motors "nagy teret" adott neki az árképzési és üzleti stratégiák kialakításához.
